Il kit di riparazione prolungata della batteria ha salvato la mia Toyota Camry Hybrid

Ci sono molte persone là fuori che disprezzano il ricondizionamento della batteria. Agli odiatori dico che a quanto pare funziona perché ci sono enormi aziende in tutto il mondo che lo fanno.

Ci sono molti fattori che giocano un ruolo significativo nel modo in cui funziona il ricondizionamento. Se acquisti una batteria da una grande azienda che ha svolto la propria attività in questo processo, saprai che esistono modi per risparmiare e fornire comunque al tuo cliente una batteria funzionante.

So che il ricondizionamento della batteria funziona, motivo per cui ho chiesto ai miei amici di Hybrid Automotive se potevo testare il loro kit Prolong Deluxe sulla mia Camry Hybrid del 2007. Hanno accettato e mi sono messo al lavoro.

Volevo vedere quanto bene si sarebbe rigenerata la batteria senza farle nulla. Nessuna pulizia delle sbarre collettrici, né sostituzione dei moduli, solo il buon vecchio ricondizionamento. Ecco i miei risultati.

Di cosa aveva bisogno l'auto?/strong>La Toyota Camry Hybrid del 2007 aveva una batteria difettosa dopo essere rimasta ferma per mesi durante il culmine della pandemia di COVID-19. Ho comprato l'auto a un prezzo ragionevole e mi sono messo al lavoro per risolvere i problemi. La prima era la batteria ibrida che necessitava di riparazione.

Ho già ricondizionato molte batterie con ottimi risultati, quindi ho voluto provarlo anche su questa. Di solito toglievo la batteria, pulivo tutte le sbarre collettrici, testavo i moduli e li sostituivo secondo necessità, ma questa volta volevo fare qualcosa di diverso.

Volevo vedere se eseguire solo un processo di ricondizionamento avrebbe funzionato. Nessuna pulizia, nessun test. Certamente metterebbe alla prova la capacità dell'attrezzatura Prolong.

Il processo Il processo richiede alcuni giorni per completare i cicli di carica/scarica della batteria. Ho installato l'imbracatura e sono andato a lavorare.

Dopo alcuni giorni, ho staccato l'auto dal caricabatterie, l'ho lasciata riposare e poi ho fatto un giro di prova. Sono rimasto sorpreso di sentire e sperimentare l'ibrido Camry in un modo che prima non avevo mai fatto. L'auto era reattiva ed efficiente nei consumi.

Conclusione Ora smontarò la batteria e farò una pulizia e una riparazione più approfondite. Il sistema Prolong ha funzionato, ma avrei potuto fare un lavoro migliore pulendo la batteria e testando i moduli.

Dopo la riparazione ho fatto in modo che il mio monitor energetico funzionasse di nuovo correttamente. Quando una batteria ibrida non funziona, il sistema non mostrerà la potenza scaricata sullo schermo. Questo primo segnale è buono per dirmi che sono sulla strada giusta.

Il sistema Prolong è un ottimo prodotto e aiuterà qualsiasi proprietario di un ibrido a riportare la propria auto sulla strada per una frazione di quanto costa inserire una nuova batteria nel veicolo. Ha funzionato per me e sicuramente può funzionare anche per te.

Se hai domande sul ricondizionamento delle batterie o vuoi saperne di più sul mio processo, puoi trovare il mio canale YouTube dove ho il video e lasciarmi un commento. Grazie per aver letto e ricorda che l'avventura di oggi è la storia di domani.

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Peter Neilson è un consulente automobilistico specializzato in auto elettriche e tecnologie di batterie ibride. Ha conseguito una laurea in tecnologia dei servizi automobilistici presso la Weber State University. Peter può essere raggiunto su Linkedin e puoi twittarlo a The_hybrid_guy su Twitter. Trovate la sua pagina su Facebook presso Certified Auto Consulting. Leggi altre storie di Peter nella copertura giornalistica Toyota su Torque News. RicercaNotizie sulla coppia Toyota Priusper una copertura più approfondita della Prius da parte del nostro giornalista.