Thule Epos può adattare qualsiasi bicicletta alla tua auto

È inoltre possibile montare un cavalletto di lavoro opzionale sul nuovo portabiciclette per la manutenzione del trailhead

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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 17 aprile 2023 alle 10:00

L'Epos è il nuovo portabiciclette di Thule, montato sul gancio di traino completamente pieghevole e inclinabile.

Il portapacchi è dotato di un nuovo sistema di attacco per bici telescopico, che secondo Thule può trasportare qualsiasi bicicletta, indipendentemente dal tipo o dalle dimensioni.

Offerto nelle opzioni per due o tre biciclette, un portabici per due biciclette sarà venduto al dettaglio per £ 880 / $ 1.099,95 / € 1.099,95 / AU $ 2.199 e la versione per tre biciclette ti costerà £ 970 / $ 999,95 / € 999,95 / AU $ 1.999.

Thule afferma che il portabici utilizza esclusivi bracci individuali e telescopici dotati di teste girevoli e cinghie rinforzate. Questo design significa che il sistema può essere fissato in numerosi punti per sostenere qualsiasi tipo di bicicletta.

Ciò significa qualsiasi cosa, dalle bici da strada leggerissime fino alle migliori bici elettriche. Gli Epos possono accettare anche biciclette con parafanghi o portapacchi, a seconda della marca.

Le biciclette possono essere fissate tramite un tubo del telaio o sulla ruota posteriore. Thule afferma che i bracci sono sicuri da usare con tubi e ruote del telaio in carbonio.

Parlando con BikeRadar, Thule ha spiegato che la natura avvolgente del sistema di bloccaggio basato su cinghie dell'Epos lo rende più rispettoso del carbonio rispetto ad altri portabici per gancio di traino, anche se ha sottolineato che nessun portapacchi è mai completamente rispettoso del carbonio. Questo perché gli spessori delle pareti dei telai in carbonio variano.

Thule dice anche che puoi usare il suo adattatore Carbon Frame Protector se vuoi essere il più cauto possibile.

Le ruote della bicicletta si trovano in canali incassati per mantenerla in posizione verticale.

L'Epos è omologato per biciclette fino a 30 kg ciascuna. Thule afferma che potrà ospitare tubi del telaio di diametro compreso tra 20 e 90 mm e passi fino a 1.350 mm. L'Epos può accettare ruote da 16 pollici a 29 pollici e pneumatici fino a una larghezza di 3,2 pollici.

Thule utilizza un meccanismo di inclinazione intelligente in modo da poter accedere al bagagliaio con il portapacchi collegato.

Abbiamo chiesto a Thule ulteriori dettagli e ci ha detto che il meccanismo di inclinazione è progettato per offrire più spazio rispetto ai modelli precedenti, il che significa che i veicoli che avevano difficoltà a rimuovere i vecchi rack inclinabili dovrebbero liberare l'Epos.

Quando il portapacchi non è in uso, i bracci della bicicletta si ripongono in posizione piatta. Thule afferma che questo rende il bagagliaio accessibile senza inclinare il portapacchi.

Il rack è anche completamente pieghevole per un facile trasporto e stoccaggio quando non viene utilizzato.

Epos è compatibile con una gamma di accessori Thule, incluso un supporto per riparazione bici specifico per Epos. Si monta sul portapacchi nel caso in cui sia necessario apportare modifiche prima o dopo la corsa.

C'è una rampa di carico pieghevole specifica per Epos, che secondo Thule facilita il carico e lo scarico delle biciclette più pesanti.

L'Epos è compatibile anche con la serratura High Grade di Thule, per la quale il marchio ha collaborato con ABUS.

Scrittore tecnico

Oscar Huckle è uno scrittore tecnico presso BikeRadar. È stato un appassionato ciclista sin dall'adolescenza, inizialmente ha catturato la passione del ciclismo su strada e ha corso per un club locale. Da allora è stato indottrinato al gravel riding e più recentemente si è dedicato all'oscura arte della mountain bike. I suoi percorsi preferiti sono epici su strada o su strade sterrate, e ha anche preso la passione del bikepacking dopo aver completato King Alfred's Way e West Kernow Way. Oscar ha una laurea in letteratura inglese e studi cinematografici e ha quasi un decennio di esperienza nel settore del ciclismo, inizialmente lavorando in diversi ruoli presso Evans Cycles prima di unirsi a Carbon Bike Repair. È particolarmente appassionato di strumenti esotici da officina ed è un sostenitore dei gruppi Campagnolo. Oscar preferisce telai leggeri da strada e da ghiaia con forme di tubi semplici, piuttosto che l'ultima tendenza in termini di aerodinamica e piena integrazione. È ossessionato dal tenersi aggiornato con tutte le ultime tecnologie, è fissato con i più piccoli dettagli ed è noto per le sue opinioni uniche.

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